كيفية فحص النظام الهيدروليكي والحفاظ عليه

1. طرق فحص النظام الهيدروليكي
1. التفتيش الأساسي
مستوى الزيت والجودة: تأكد من أن مستوى الزيت في الخزان يقع ضمن النطاق المحدد. يجب أن يكون الزيت شفافًا وخاليًا من المستحلب. (إذا كانت تعكر ، استبدله على الفور.)
الكشف عن التسرب: استخدم كاشف الأشعة تحت الحمراء أو كاشف الفقاعة للتحقق من التسرب في جسم خط الأنابيب/الصمام (التركيز على مفاصل الضغط العالية -).
2. اختبار الأداء
اختبار الضغط: استخدم مقياس الضغط للتحقق من أن ضغط النظام مستقر (نطاق تقلب أقل من أو يساوي ± 5 ٪ من القيمة المقدرة).
مراقبة التدفق: استخدم مقياس التدفق للتحقق مما إذا كانت سرعة تشغيل المشغل تلبي المعيار (على سبيل المثال ، انحراف وقت تمديد الأسطوانة أقل من أو يساوي 10 ٪).
3. التشخيص المتقدم
تلوث الزيت: خذ عينات من اختبار الجسيمات (NAS) اختبار . 1638 أقل من أو يساوي الصف 8) ومحتوى الرطوبة (أقل من أو يساوي 0.1 ٪)
Vibration and noise: Abnormal high-frequency vibration (>7.5 مم/ثانية) قد يشير إلى مضخة أو ارتداء المحرك.
الثاني. إجراءات الصيانة الرئيسية
1. الصيانة العادية
الفاصل الزمني لتغيير الزيت: استبدل الزيت الهيدروليكي كل 2000 ساعة أو مرة واحدة في السنة (يتطلب النظام التجريبي الترشيح بفلتر 10 ميكرون).
استبدال المرشح: استبدل مرشح الشفط كل 500 ساعة ومرشح الإرجاع كل 1000 ساعة.
2. استكشاف الأخطاء وإصلاحها
ارتفاع درجة حرارة مضخة الزيت: تحديد أولوية فحص نظافة الزيت (يتطلب التلوث المفرط تغيير الزيت) والانسداد الأكثر برودة.
صمام صمام عالقة في الركود: تفكيك وتنظيف صمام التحكم (ركز على إزالة الشوائب من صمام الخانق).
3. الصيانة الموسمية
عملية الشتاء: استبدل بزيت هيدروليكي منخفض- (مثل #32) والتسخين لمدة 15 دقيقة قبل البدء.
خط الأنابيب المضاد للتجميد: قم بتصريف أي مياه متراكمة من مضخة الطين وأنابيب المياه بعد التشغيل اليومي.
ثالثا. احتياطات الصيانة
تثبيت أنابيب الزيت: يجب أن يكون أنبوب الشفط مغلقًا وتسربًا - ، ويجب إدخال أنبوب الإرجاع أسفل مستوى الزيت لتقليل فقاعات الهواء.
اختيار الزيت: مضاد - يفضل ارتداء الزيت الهيدروليكي (مثل HM46). تجنب خلط ماركات مختلفة من الزيت.
عملية السلامة: يجب إطلاق الضغط (يعود إلى الصفر) أثناء الصيانة. لا تفصل المفاصل أثناء الضغط عليها.